Компания Voopoo выпустила обновленную версию популярного набора в линейке «Drag». Четвертая версия обзавелась новым баком с верхним забором воздуха (непроливайка). Обновленный боксмод получил новую плату GENE.TT 2.0 и поддержку быстрой зарядки током в 3A. Обо всём по порядку.
- Поставляется VOOPOO Drag 4 Kit в стильной картонной упаковке, состоящей из основной коробки и тонкой вставки под дерево. Отличить от подделки данный набор не составит труда — на обратной стороне можно найти наклейку с защитным слоем, под которым прячется проверочный код.
- Внутри у нас сам мод, бак, дополнительное бабл стекло. На дне упаковки спрятались все остальные аксессуары.
- UFORCE-L Tank оставляет приятное впечатление, он качественно собран, да и выглядит неплохо. Компания решила, что пора бы избавиться от протечек, и додумалась улучшить конструкцию своего изделия. Отныне воздух поступает в бак через верхние боковые отверстия, добираясь до испарителя по специальным каналам. Подобный конструктив избавит владельца от всевозможных протечек. Бак довольно крупный и увесистый. Диаметр: 25.5 мм, а высота с дрип типом: 58 мм. Снизу у нас нерегулируемый плюсовой пин.
UFORCE-L Tank
- Материал корпуса: нержавеющая сталь
- Тип атомайзера: необслуживаемый
- Сопротивление испарителя: PnP Coils
- Емкость: 2.0 / 4.0 / 5.5мл
- Диаметр: 25.5мм
- Высота: 58мм с дрип типом
- Коннектор: 510, пин позолочен
- Вес: неизвестен
- Крышка с накаткой, для более удобного раскручивания. Она на защёлках — чуть провернули против часовой стрелки, и получили доступ к заправочному отверстию. Под крышкой тот самый уплотнитель, на котором разместились отверстия с защитой от протечек (так называемые «губки»). Дрип тип 810-ый, съёмный. Далее извлекается верхнее кольцо. Под ним прячутся три огромных отверстия забора воздуха. Сила затяжки регулируется именно кольцом — проворачиваем, выставляем нужное положение. Качество комплектных о-рингов вполне сносное.
Откручивается и так называемый «коллектор танк». Он фиксируется на резьбе, позволяет добраться до сменного испарителя. - В комплекте есть два испарителя на сетке.
-0.15 ом: от 55 до 70 ватт
-0.2 ом: до 55 ватт
Drag 4 Mod
Технические характеристики:
- Размеры: 89 х 52.4 х 25.4мм
- Материал корпуса: цинковый сплав + пластик
- Питание: 2 х 18650
- Чипсет: GENE.TT 2.0
- Мощность: 5 — 177Вт
- Диапазон напряжения: до 8.4В
- Режим работы: VW, TC (NI200, SS 316, SS43, TI), ECO, Smart
- Температурный диапазон: 200℉ — 600℉ / 100℃ — 315℃
- Поддерживаемое сопротивление: 0.05 — 3.0Ω
- Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от неправильной полярности, от перезаряда / переразряда
- Тип коннектора: стальной 510, пин позолочен, подпружинен
- Порт / ток зарядки: Type-C, ток зарядки 3А
Корпус изготовлен из цинкового сплава и пластика. Сборка топовая, флагманская. Больше всего порадовала боковая крышка батарейного отсека — она вообще не шатается. На лицевой панели: круглая кнопка fire, дисплей, ползунок блокировки (позволяет выключить девайс, заблокировать некоторые функции), кнопки + -, порт USB Type-C. Сзади расположилась вставка из искусственной кожи, c нанесением «Voopoo». Вставка мягкая и приятная, удерживая устройство в левой руке — все четыре пальца прижимаются к ней, а сам корпус совершенно не выскальзывает из руки. Площадка под посадку ограничена 25 мм. Коннектор массивный, с подпружиненным латунным контактом. Снизу ничего нет, лишь надписи и сертификаты качества. Боковая крышка из металла, с декоративными пластиковыми панелями под дерево. Под крышкой скрывается привычный многим отсек, куда войдут два аккумулятора формата 18650. Внутри: подпружиненные контакты, ленточка для удобного извлечения. Конечно же присутствует разметка + -. Фиксация крышки — магнитная. Плата GENE.TT 2.0, скрывающаяся в корпусе — неплохая. Единственный недостаток-маловато настроек. Вообще, со времен релиза первой версии — плата становилась проще, производитель постепенно избавлялся от некоторых функций. Мощность регулируется от 5 до 177 ватт. Работа платы в режиме температурного контроля (заводил на нержавейке), а так же в режиме вариватта — корректная.
- Размеры: 89 х 52.4 х 25.4мм
- Вес: неизвестен
- Материал корпуса: цинковый сплав + пластик
- Питание: 2 х 18650
- Чипсет:GENE.TT 2.0
- Мощность: 5 — 177Вт
- Диапазон напряжения: до 8.4В
- Режим работы: VW, TC (NI200, SS, TI), ECO, Smart
- Температурный диапазон: 200℉ — 600℉ / 100℃ — 315℃
- Поддерживаемое сопротивление: 0.05 — 3.0Ω
- Защита: от низкого / высокого сопротивления, от перегрева, от короткого замыкания, от неправильной полярности, от перезаряда / переразряда
- Тип коннектора: стальной 510, пин позолочен, подпружинен
- Экран/диагональ: цветной
- Порт / ток зарядки: Type-C, ток зарядки 3А
Из особенностей:
-мощность регулируется по 1 ватту
-нет круговой прокрутки мощности
-можно выбирать тему оформления (фиолетовая, зеленая, желтая, розовая)
-есть несколько режимов (RBA, Smart, ECO, TC)
-режим Smart пытается сам подобрать мощность под ваш атомайзер
-режим «Eco» пытается экономить заряд аккумулятора
-относительно предыдущей версии (DRAG 3) был доработан режим температурного контроля.
Я не владел предыдущей версией, сравнить работу ТК не имею возможности.
Минимальное поддерживаемое сопротивление я проверял на намотке 0.06 ом — жарит.
- В процессе зарядки платка блокирует кнопку Fire (нет режима PassThrough).
Плюсы:
1. Идеальная сборка.
2. Качественный коннектор.
3. Удобное управление.
4. Стабильная работа платы.
5. Строгий дизайн.
6. Быстрая зарядка.
7. Комплектный бак непроливайка.
8. Реализация съёмной крышки батарейного отсека.
Минусы, придирки, недостатки:
1. Мало настроек.
2. Слишком уж свободная затяжка. Кольцо регулировки обдува практически не влияет на силу затяжки.
3. Нет профилей. Приходится менять мощность вручную под конкретный бак. Так же огорчает отсутствие круговой прокрутки.
4. Шумная затяжка.
Комплектация
— Drag 4 mod
— UFORCE-L Tank
— сменные испарители 2шт 0.15 / 0.2Ω (один предустановлен)
— запасные оринги
— запасное стекло
— Type-C кабель
— руководство пользователя
— гарантийный талон
